Ducati air brush desain 'Kill Me Fast'

Seniman Belanda, Kristian von Hornsleth, membuat seni lukis kontemporer di body Ducati 1098 dan 1198. Dia melakukan ini karena begitu terpesonanya dia dengan aura sporty dan kecepatan motor ini. Tema lukisannya pun cukup sangar yakni dinamai 'Kill Me Fast.'.

Ada 10 desain seni yang dicoretkan Hornsleth di body motor asal Italia tersebut. Sekilas saja memandang, desain-desain yang sangat berani bermain warna ini pasti akan memikat mata siapa saja yang melihat goresan cat di body Ducati 1098 dan 1198 ini.

Kecintaan Horsleth pada Ducati di ungkapkan pada situs resminya yang dikutip detikOto "'Anda tidak merasakan apa-apa saat Anda mencapai 320 km perjam, kata penjual ketika saya bertanya apakah tidak berbahaya naik motor sekencang itu. Lalu aku bertanya-tanya mengapa saya sendiri sangat terpesona oleh hubungan antara desain Italia yang luar biasa dan teknologi mesin yang unggul"

Dia juga menambahkan "Justru ini perpaduan antara keindahan, kecepatan dan kematian, yang mengilhami saya untuk memasukkan 'scuplture' ini dalam karya seni saya. Garis dan bentuk berinteraksi dalam upaya 'futilistic' untuk menyelidiki dan menantang logika yang diberikan dari desain Ducati"

Ducati 1098 memiliki spesifikasi mesin :
- L-twin cylinder
- 4 valve per cylinder Desmodromic
- kapasitas mesin 1.099 cc
- liquid cooled
- rasio boreXstroke 104x64,7
- rasio kompresi 12,5:1
- Tenaga 160 hp @9.750 rpm dengan torsi 123 Nm @ 8.000 rpm (Ducati 1098 tipe standar / S)
- kapasitas mesin 1.198,4 cc, tenaga 177,6 hp dengan torsi 134 Nm (Ducati 1098 tipe R)

Sedangkan spesifikasi Ducati 1198 lebih keren lagi dibanding 1098, spesifikasi mesin :
- V-twin
- 4 valve per cylinder Desmodromic
- kapasitas mesin 1.198,4 cc
- liquid-cooled
- boreXstroke 106×67.9 mm
- rasio kompresi 12.7:1 (tipe standar / S)
- 12.8:1 (Tipe R)
- Tenaga 170 hp @ 9.750 rpm, torsi 132 Nm @ 8.000 rpm (tipe standar / S)
- Tenaga 180 hp @ 9.750 rpm, torsi 134,4 Nm @ 7.750 rpm (tipe R)

Penjelasan selanjutnya, disini
Selengkapnya...

Review dan Spesifikasi Ducati Desmosedici " motor Rossi dan Hayden"

Persaingan moto GP musim 2011 ini semakin ketat. Disamping banyaknya rider-rider baru, merombak mesin dan desain juga dilakukan oleh setiap tim untuk menambah performa dan penampilan motor, agar si rider juga merasa nyaman dengan motornya. Ducati kali ini melaunching motor baru untuk Rossi dan Hayden yang dinamai "Ducati Desmosedici"

Desain Desmosedici tidak banyak berbeda dengan disain tahun sebelumnya. Dengan dominan warna merah tetap menunjukan ciri khas Ducati motoGP. Khusus untuk Rossi, Ducati menambah sedikit polesan warna kuning, karena warna kuning adalah warna favorit Rossi. Rossi tetap menggunakan nomor 46 pada motornya, begitu juga Hayden tetap menggunakan nomor 69.

SPESIFIKASI
MESIN
Engine type: Liquid-cooled V4 4-stroke, 16-katup, DOHC Desmodromic
Kapasitas mesin : 799 cc
Pembakaran : Magneti Marelli
Bahan Bakar: Shell Racing V-Power
Pelumas : Shell Advance Ultra 4
Daya maksimum : Sekitar 170 kW (230 tenaga kuda)
Kecepatan maksimum : Sekitar 350 km / h (220 mph)
Exhaust : Termignoni

TRANSMISI
Type : 6-speed cassette-type gearbox, dengan rasio roda gigi alternatif yang tersedia
Primer drive : Gear
Clutch : Dry multi-pelat kopling sepatu
Final drive : Chain Regina

CHASIS, SUSPENSI dan BAN
Frame type : Carbon fiber casing
Front Suspens i: Ohlins terbalik 48 mm garpu depan
Suspensi Belakang : Ohlins shock absorber belakang, adjuster untuk pre-load, kompresi dan rebound damping
Roda Depan / belakang : 16,5 inci depan dan belakang
Band Depan / belakang : Bridgestone
Rem Depan: Brembo, dua 320 mm cakram depan karbon dengan kaliper empat-piston
Rem Belakang : Brembo, single disc baja stainless belakang dengan kaliper dua piston
BeratKering : 150 kg (330 lb)
Kapasitas Bahan Bakar: 21 l (4.6 imp gal; 5.5 US gal)

Penjelasan yang lain disini
Selengkapnya...

New Ducati Diavel 2011, Review dan Spesifikasi

Produsen motor Italia, Ducati, kembali meluncurkan produk motor baru di tahun ini. Kali ini Ducati meluncurkan Ducati Davel yang merupakan perpaduan dari jenis motor sport, streetfighter, touring. Motor yang di juluki "setan" itu memang sangar, dengan kapasitas mesin super dan desain motor khas Ducati yang elegan dan sporty.

Ducati Diavel dianugrahi mesin Testastretta 11 derajat L-Twin silinder 4 valve per cylinder dengan kapasitas super sebesar 1.198,4 cc dan menggunakan sistem pendingin Liquid Cooler. Mesin ini mampu memberikan tenaga sebesar 162 hp pada 9.500 rpm dan torsi 127,5 Nm pada 8.000 rpm yang disalurkan melalui transmisi enam tingkat percepatan, hampir sebanding dengan mobil bukan.

Ducati Diavel memiliki dua tipe, yaitu standar dan carbon. Tipe standar dipatok harga Rp.410 jt - 390 jt, sedangkan tipe carbon dibandrol harga Rp 475 juta seperti penjelasan yang diberikan pada JMCS 2010 Supermoto Indonesia. Perbedaan fitur tipe standar dan carbon ada pada penggunaan velg, tipe standar menggunakan velg alloy biasa sedangkan tipe carbon menggunakan velg Marchesini forged sehingga bobot motor menjadi lebih ringan 3 kg dari tipe standar.

Fitur-fitur yang ada di Ducati diavel diantaranya : Ducati Traction Control (DTC) menjaga perputaran ban dan suspensi (supaya tidak terjadi burnout), Antilock Brake System (ABS) yang memaksimalkan sistem pengereman, Ducati Riding Mode (pilihannya ada sport, touring, urban, dan enduro untuk memaksimalkan laju motor sesuai dengan trek yang akan dilintasi), dan panel kontrol digital dengan layar LCD.

SPESIFIKASI
MESIN
Kapasitas : 1.198 cc
Jenis : 2 cylinders, 4-stroke, 90° V-twin
Daya max : 162 hp pada 9.500 rpm
Torsi Max : torsi 127,5 Nm pada 8.000 rpm
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Top speed : 250 km/h

DIMENSI
Jarak poros ban : 1590 mm
Tinggi jok : 770 mm
Berat : 207 kg Carbon, 210 kg Standar
Kapasitas tangki bahan bakar : 20.06 liter
Chasis : baja, Trellis frame

SUSPENSI, REM, dan BAN
Suspensi depan : Cartridge 120 mm
Suspensi belakang : mono shock, Swingarm 120 mm
Rem depan : Twin Disk, Ø320 mm
Rem belakang : Disk, Ø265 mm
Ban depan : 120 / 70 R17 ZR
Ban belakang : 190 / 55 R17 ZR
Selengkapnya...

Review dan spesifikasi Ducati 1098 S

Ducati, motor pabrikan Italia ini memang selalu memberikan sesuatu yang "wah" pada produk keluarannya. Dari motor sport sampai motor gede sudah diproduksi oleh Ducati hampir di semua negara, sayangnya Indonesia belum termasuk dalam bidikan pasar Ducati. Dan sekarang saya akan me-review Ducati 1098 S yang disebut-sebut sebagai salahsatu dari 10 motor tercepat tahun ini.

Ducati 1098 S adalah motor bertipe yang "motor sport", yang mirip dengan motor Ducati tunggangan Stoner di Moto GP, jadi jangan heran kalau tenaga dan desainnya membuat setiap orang ingin mengendarainya. Sebelumnya, Ducati juga pernah mengeluarkan motor sport sebelum ini, yaitu Ducati 999. Model desain dan mekanisme mesin Ducati 1098 S hampir sama dengan 999 yang telah dihentikan produksinya.

Tidak usah diragukan lagi, setiap desain motor keluaran Ducati bisa dinilai hampir sempurna. Head lamp yang tajam, fairing samping yang melebar sampai kebawah mesin, kaca pelindung yang terletak di bagian head, single-sided swing arm untuk sistem aerodinamis, dan pemasangan dual knalpot yang bukan diletakan disamping, melainkan di atas ban belakang khas motoGP menambah kesan sporty dan kekar Ducati 1098 S.

Mesin 1098 S dikembangkan oleh pabrik Ducati yang bekerja sama dengan Ducati Corse (Divisi balap pabrik Ducati) yang khusus membuat motor balap SuperBike dan MotoGP. Mesin 1098 S menggunakan silinder L-twin, 4 katup dengan pendingin air desmodromic yang mampu menghasilkan kecepatan maksimal 169 mph (271 km/jam). Tenaga mesin Ducati 1098 adalah 119,3 kilowatt (160,0 tenaga kuda) pada 9750 rpm dengan transmisi 6 kecepatan. Dari penjelasan tersebut tidak heran lagi jika masyarakat menilai bahwa Ducati 1098 S memang layak di nobatkan sebagai salah satu motor tercepat.

SPESIFIKASI
Kapasitas mesin : 1099-1198 cc
Silinder : L-twin 4 katup
Tenaga: 160-180 hp pada 9.750 rpm
Torsi: 134 Nm pada rpm 8.000
Kecepatan max : 200-300 km/jam
Diameter x Langkah: 4,1 inci x 2,5 inci
Compression Ratio: 12.5:1
Sistem bahan bakar : Fuel injection Marelli (elektronik)
Knalpot : Twin muffler stainless steel
Transmisi : 6 kecepatan Selengkapnya...